造車(chē)新勢(shì)力8月份交付量增長(zhǎng)　前八月新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率超10%

      近日，理想、小鵬、哪吒、蔚來(lái)等造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)公布8月份交付數(shù)據(jù)，交付量普遍增長(zhǎng)。

　　其中，理想汽車(chē)8月交付9433輛理想ONE，同比增長(zhǎng)248%，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%，今年前八個(gè)月總交付量達(dá)48176輛；小鵬汽車(chē)8月總交付7214輛，連續(xù)兩個(gè)月交付量超7千輛，今年1-8月累計(jì)交付45992輛，同比增長(zhǎng)334%；哪吒汽車(chē)8月交付6613臺(tái)，位列新勢(shì)力造車(chē)第三名，連續(xù)7個(gè)月創(chuàng)下交付量記錄；蔚來(lái)汽車(chē)8月交付5880輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)48.3%，位列第四。值得一提的是，蔚來(lái)自今年6月份實(shí)現(xiàn)交付8083輛達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)以后，已連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下滑。其中8月份環(huán)比降幅超25%。蔚來(lái)方面表示，因供應(yīng)鏈?zhǔn)芟蓿瑢?021年第三季度交付前景調(diào)整至由22500-23500輛，此前為23000-25000輛。

　　今年以來(lái)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域景氣度高企，企業(yè)踴躍加碼。當(dāng)前幾大造車(chē)新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)加劇，小鵬汽車(chē)肇慶工廠二期擴(kuò)建項(xiàng)目已啟動(dòng)，明年上半年內(nèi)肇慶工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能將提高至每年超20萬(wàn)輛，廣州工廠預(yù)計(jì)明年三季度正式量產(chǎn)。小米汽車(chē)近日宣布正式“上線”，百度、360等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭紛紛入局。上游鋰電板塊，寧德時(shí)代、比亞迪等巨頭今年以來(lái)擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作不斷。比亞迪1-8月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量266480輛，同比增長(zhǎng)192.64%。公司8月份新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為3.521GWh，年內(nèi)累計(jì)裝機(jī)總量約為19.229GWh。

　　在日前舉行的第十七屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，國(guó)內(nèi)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)保持快速發(fā)展。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，今年1-8月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)超過(guò)170萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)兩倍，市場(chǎng)滲透率超10%，L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)市場(chǎng)占比達(dá)20%。

工信部等四部委聚焦新能源汽車(chē)發(fā)展 “市場(chǎng)熱”背后警惕動(dòng)力電池供應(yīng)保障

值得一體的是，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定因素增多。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，還面臨鋰、鈷、鎳礦等上漲壓力。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，國(guó)外新冠肺炎疫情仍呈高發(fā)態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)整體得到有效控制，但也存在散點(diǎn)爆發(fā)可能。近期由此導(dǎo)致汽車(chē)芯片和零部件供應(yīng)不足問(wèn)題，部分汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)同比環(huán)比下降，后期穩(wěn)定運(yùn)行的壓力仍然較大。

“動(dòng)力電池影響比芯片影響還要更大，主要是電池上游的供應(yīng)有點(diǎn)不足，直接影響了我們的交付。”零跑汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁對(duì)騰訊汽車(chē)表示。

此前也有報(bào)道稱，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬曾為了獲得電池訂單在寧德時(shí)代門(mén)口蹲守，雖然被證實(shí)為不實(shí)報(bào)道，但動(dòng)力電池“緊俏”卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。

“今年8月可能是繼2020年疫情以來(lái)最有挑戰(zhàn)的一個(gè)月。對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)，有可能供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)會(huì)繼電芯，芯片后增加第三個(gè)挑戰(zhàn)：封城。”何小鵬曾在社交平臺(tái)上這樣指出。

工信部強(qiáng)調(diào)，要統(tǒng)籌加快新能源汽車(chē)發(fā)展系列政策舉措，保持相關(guān)支持政策連續(xù)穩(wěn)定有效銜接。進(jìn)一步提高鋰鈷鎳保障體系。

此外，辛國(guó)斌認(rèn)為要堅(jiān)守安全底線，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。研究提升新能源汽車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)企業(yè)健全安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，加大產(chǎn)品一致性檢查力度。