國家統(tǒng)計局4月27日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1月份至3月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長11.6%。

“一季度工業(yè)利潤繼續(xù)保持兩位數(shù)較快增長,利潤結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化,企業(yè)效益持續(xù)改善,工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的格局沒有改變。”國家統(tǒng)計局工業(yè)司工業(yè)效益處處長何平說。

首先是盈利能力增強(qiáng),制造業(yè)比重上升。1月份至3月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入利潤率為6.18%,同比提高0.11個百分點。1月份至3月份,在全部規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額中,制造業(yè)的比重為83.9%,比1月份至2月份上升0.3個百分點。另據(jù)測算,1月份至3月份,工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)利潤增長10.7%,保持較快增長勢頭。

其次是成本下降,杠桿率降低。1月份至3月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本費用為92.61元,同比下降0.13元。3月末,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為56.4%,同比降低0.8個百分點。

此外,產(chǎn)成品、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)加快。3月末,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為16.8天,同比減少0.1天;應(yīng)收賬款平均回收期為45.3天,同比減少0.1天。

工業(yè)企業(yè)效益的提升,與交通運(yùn)輸領(lǐng)域推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、物流成本進(jìn)一步下降密切相關(guān)。

交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健表示,今年以來,交通運(yùn)輸部堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策部署,大力深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動物流成本進(jìn)一步下降,助力企業(yè)降本減負(fù),取得了積極進(jìn)展。

毛健說,今年以來,交通運(yùn)輸部實施的“綠色通道”政策、貨車通行費優(yōu)惠、差異化收費試點等措施繼續(xù)發(fā)揮作用,高速公路通行費增值稅電子發(fā)票開具功能已經(jīng)實現(xiàn),這些措施在一季度共降低運(yùn)輸成本102.6億元。一些新的舉措推進(jìn)迅速,效果開始顯現(xiàn)。如今年2月份,新增大連、廣州、深圳等3個港口企業(yè)調(diào)降港口作業(yè)包干費,每年可再減少進(jìn)出口企業(yè)費用9.6億元左右。再比如,交通運(yùn)輸部加快推進(jìn)營運(yùn)性貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢測和綜合性能檢測“兩檢合并”,有序推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)項目,共降低物流成本40億元。通過這些舉措,一季度我國物流成本累計降低183.05億元,實現(xiàn)良好開局,實實在在地為廣大企業(yè)降低了成本。

與此同時,交通固定資產(chǎn)投資繼續(xù)高位運(yùn)行,也為工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好提供了助力。一季度,我國完成交通固定資產(chǎn)投資4701億元,同比增長6.3%。公路水路完成投資3641億元,同比增長9.8%。其中,公路完成投資3413億元,同比增長11.7%,高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路分別增長16.7%、3.9%和13.5%;水運(yùn)完成投資183億元,同比下降12.4%。來源:經(jīng)濟(jì)日報