2015年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展增速進(jìn)一步放緩，1-7月份，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1361.27萬(wàn)輛和1335.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.80%和0.39%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1162.90萬(wàn)輛和1136.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.01%和3.39%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)198.37萬(wàn)輛和198.91萬(wàn)輛，同比下降14.62%和13.91%。

　　在這樣的宏觀(guān)環(huán)境下，江淮汽車(chē)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變指導(dǎo)思想，據(jù)悉，1至7月份累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)331636輛，同比增長(zhǎng)18.39%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售收入242.61億元，同比增長(zhǎng)17.18%。

　　江淮汽車(chē)1-7月逆勢(shì)上揚(yáng)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高

　　乘用車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)商用車(chē)同比有所下降

　　據(jù)了解，1-7月，江淮乘用車(chē)國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售156692輛，同比增長(zhǎng)83.74%。根據(jù)市場(chǎng)和購(gòu)車(chē)群體的變化，江淮在乘用車(chē)領(lǐng)域向SUV業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，通過(guò)研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的努力，瑞風(fēng)S3已累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)10萬(wàn)輛，繼續(xù)保持小型SUV銷(xiāo)量冠軍，成為江淮汽車(chē)規(guī)模和效益的雙支柱；星銳累計(jì)銷(xiāo)售3453輛，同比增長(zhǎng)19%。

　　受宏觀(guān)環(huán)境及國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的影響，1-7月，江淮商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售124389輛，雖然同比有所下降，但降幅小于行業(yè)降幅。比如，江淮輕卡銷(xiāo)量雖然同比下降，但銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)3.8%，特別是高附加值的帥鈴輕卡，累計(jì)銷(xiāo)售21210輛，同比增長(zhǎng)19%；客車(chē)業(yè)務(wù)累計(jì)銷(xiāo)售銷(xiāo)售4924輛，同比增長(zhǎng)3.4%。

　　新能源車(chē)大幅領(lǐng)先行業(yè)出口業(yè)務(wù)逆勢(shì)上揚(yáng)

　　江淮汽車(chē)從2001年就涉足新能源汽車(chē)領(lǐng)域，從2010示范運(yùn)行第一代純電動(dòng)車(chē)開(kāi)始，已迭代研發(fā)出五代純電動(dòng)轎車(chē)，產(chǎn)品性能和性?xún)r(jià)比均處于行業(yè)前列，1—7月，江淮新能源轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售3637輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)500%；新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1311輛，同比增長(zhǎng)362%。

　　1-7月，江淮汽車(chē)出口累計(jì)銷(xiāo)售45631輛(不含客車(chē))，同比增長(zhǎng)44.97%；(行業(yè)下降10%左右)，居行業(yè)第三位。在產(chǎn)品出口方面，向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，重卡累計(jì)出口4178輛，同比增長(zhǎng)175%，S5累計(jì)出口14317輛，增幅巨大；在市場(chǎng)開(kāi)拓方面，除了以往重點(diǎn)的拉美、非洲市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定外，積極開(kāi)拓伊朗等中東市場(chǎng)，取得了良好效果，在其帶動(dòng)下，江淮和悅累計(jì)出口12305輛，同比增長(zhǎng)58%。