一年一度的高考已經結束,這幾乎可以算得上是每個人生命中最重要的一次考試。而在考試之后,擺在大家眼前的就是如何填報志愿。事實上,影響填報志愿的無非就城市、學校以及專業三個因素。其中,相比于學校和專業,選好城市無疑都是第一重要之事。中國大多數城市都有自己的招牌產業并形成了良好的就業氛圍,那么想在汽車領域大展宏圖的學生們,應該選擇去哪里呢?

合肥,無疑是一個好的選擇!

眾所周知,當前中國新造車企業發展最好的莫過于蔚來,單車平均售價43萬、市值一度壓過寶馬通用,這是中國汽車工業此前從未出現過的紀錄。但值得注意的是,就在一年前多以前,蔚來還陷入巨額虧損,李斌被稱為2019最慘的人。公開信息顯示,因現金流短缺,2020年初蔚來先后接觸了北京亦莊、浙江湖州等地方政府,但這些政府均選擇放棄了蔚來,只有合肥最終向蔚來伸出了援手。

據了解,多家合肥市國資公司組成的戰略投資者向蔚來中國投資112.6億元,在這大筆“輸血”下,蔚來后期的“逆天翻盤”公眾有目共睹。同時,隨著交付量的提升以及在特斯拉等新能源汽車概念的強勢帶動下,蔚來股價一路走高,而獲得了蔚來中國24.1%股份的合肥也賺了個盆滿缽滿。對于這段關系,安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華將其形容為“先共患難、后同富貴”。而在蔚來之后,合肥又相繼押注了江淮大眾、江淮蔚來、長安汽車二期、零跑等50多個新能源汽車相關產業項目,總投資超500億元。

2009年,合肥成為國內最早試水新能源汽車的城市之一,加入了新能源汽車“十城千輛”工程。2016年,合肥汽車產量達到83.4萬輛,其中新能源汽車2.5萬輛。同樣是那一年,合肥汽車產業產值達1058億元,成為第四個千億產業。2020年,“芯屏汽合”亮相,從“芯屏器合”到“芯屏汽合”,一字之變,汽車正式寫入合肥產業布局。2020年,合肥汽車產業光芒萬丈。

蔚來中國總部項目落戶、大眾入股江淮混改、投資控股國軒高科……合肥汽車產業收獲了一份亮眼的“成績單”:全年增長25.1%、營收突破千億元、產量近60萬輛。已建成整車產能35.8萬輛,在建產能12萬輛;去年新能源暨智能網聯汽車產業實現產值約410億元,同比增長26.5%……合肥已集聚了蔚來、江淮、安凱、江淮大眾、長安、奇瑞(巢湖)、國軒高科、華霆動力、巨一動力等一批龍頭企業,新能源汽車研發和產業化及布局方面走在中國前面。

汽車項目的落地帶來的不只是就業崗位的增加,更多的是形成集群效應。一組來自企查查提供的數據顯示,2020年合肥市“新能源汽車”相關企業的注冊量為907家,同比2019年增加40.6%。與此同時,合肥還聚集了國軒高科、華霆動力、巨一電機等汽車零配件供應商企業120余家,形成了涵蓋整車和關鍵零部件的完整汽車產業鏈。

此外,安徽省還正在謀劃汽車產業未來五年高質量發展藍圖。據安徽省政府透露,到2025年,世界級汽車產業集群培養將取得突破性進展,全省新能源汽車產業整體發展水平將達到國際先進。未來幾年,安徽將重點支持合肥構建新能源汽車核心發展區。依托產業聚集區,支持重大項目建設,培育具有國際競爭力的新能源汽車品牌,整合產業鏈上下游資源,力爭將合肥打造成為全國新能源汽車之都。

從當前來看,盡管合肥的汽車產業發展時間尚短,但規模以及前景卻是絲毫不遜色于其他老牌城市。尤其是有蔚來、江淮大眾、長安汽車二期、零跑等幾十個汽車項目落地,合肥的汽車工業呈現出少有的健康且富有活力,對于喜歡汽車的學子來說,合肥將是一個不錯的選擇。