據(jù)越南海關(guān)總局的報告數(shù)據(jù),2020年越南共進口了10.5萬輛各種類型的汽車,同比下降了24.5%。進口汽車主要來自泰國和印度尼西亞,占進口總量的83%。

其中從泰國進口為52700輛,同比下降了29%;從印度尼西亞進口35000輛,下降了25%。但是,從中國進口的汽車同比增長了46.7%,達7400多輛,比上一年增加了2,400多輛,金額超過2.75億美元,比上一年度增加了7500萬美元。

2021年1月,越南從中國進口的汽車數(shù)量達到了1,460輛,超過了從印度尼西亞進口的汽車數(shù)量(1,400輛),僅次于泰國汽車(4,300輛),成為越南第二大汽車進口市場。

從越南進口汽車種類看,進入越南市場的中國汽車主要是貨車,而印度尼西亞汽車主要是9座以下轎車。從價格來看,中國汽車的平均價格超過7.6億越盾/輛,而印度尼西亞汽車的價格僅約3.15億越盾/輛。

盡管越南進口的中國汽車品牌在越南并不普遍,但由于其價格低廉且技術(shù)齊全、工藝時尚,所以中國汽車在越南引起強烈反響。

盡管如此,在越南市場上,幾乎所有從中國進口的汽車不是專門經(jīng)銷,而是通過代理商。這一點讓購車者存在顧慮。

5-8億越盾/輛的價格,與韓國汽車或在越南組裝汽車相比,中國汽車更有可能在低價位競爭。

根據(jù)規(guī)定,越南仍根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)定對從中國進口的整車汽車按70%至75%的稅率征收進口稅,

但是,越南剛剛加入了由中國牽頭與10個東盟國家和亞太地區(qū)主要合作伙伴簽署的《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)》,接下來,越南將被不得不減稅,直到最終取消對中國汽車的征稅。