2018年,世界經濟整體保持增長,但增速放緩,貿易保護主義、單邊主義勢力抬頭,全球債務風險、美國貿易政策等風險因素增加,部分發達市場和新興市場主要經濟指標回落。盡管面臨錯綜復雜的外部環境,江淮汽車國際業務攻堅克難,全年實現出口7.4萬輛,同比增長13%,首次突破7萬輛大關,位居中國汽車出口第四位。其中,中高端輕卡出口繼續保持行業第一位次,SUV出口位居行業第二。

技術品質升級,助力市場開發

滿足國際市場需求的高品質產品是市場開發的基礎。2018年,輕型車業務系統推進“精品工程”項目,以重點及戰略市場新產品開發為載體,從產品平臺化、模塊化、先進技術儲備、市場客戶價值等方面進行了產品力提升。

N系列高端輕卡出口量同比增長超過8%;皮卡產品形成T6+T8的產品組合,覆蓋柴汽油、左右舵細分市場,出口量同比增長近50%,行業排名躍居第四位。重型車出口業務堅持差異化和聚焦策略,推動產品適應性改進,加快高端產品跨越開發及導入進度。

乘用車業務聚焦SUV平臺化戰略,完善了SUV大+小產品組合,同步制定配置優化策略,持續提升產品競爭力,同時統籌規劃電動車平臺產品開發,滿足歐盟市場準入要求。

2018年度,S3實現出口近2萬輛,同比增長88%;S2出口破1萬輛,同比增長37%。iEV7S純電動SUV導入意大利、比利時、哈薩克斯坦等14個國家和地區。

聚焦戰略市場,實現品牌向上

戰略市場準入門檻高,政策法規要求苛刻,消費者對產品品質要求高,但戰略市場的突破,對江淮汽車產品品質提升、技術引領、品牌向上等有著重要作用。

2018年,江淮汽車出口墨西哥市場有較大突破,較2017年實現了翻番,出口產品涵蓋N系列輕卡、皮卡及A30、S2、S3、S7等多款乘用車產品。其中,輕卡產品持續保持中國品牌第一的市場地位,較五十鈴相對占有率也呈上升趨勢。

乘用車S7產品的導入,其高端配置、大空間、高度智能化的優勢,將為墨西哥消費者提供更為理想的出行選擇方案,助推JAC品牌向上。

歐盟市場是江淮汽車的重要戰略市場。經過持續開發,S3產品成功批量導入意大利市場,市場反應良好,江淮汽車持續挺進歐盟高端市場。

鞏固重點市場,保持領先地位 

重點市場作為主要出口市場,市場開發已經相對成熟,對江淮汽車國際業務規模和效益的穩定發揮起著重要支撐作用。

2018年,江淮汽車出口智利市場增速領先,同比增長18%,領先行業出口增速近5個百分點。尤其是8月份單月銷量突破千臺大關,是自2008年江淮汽車進入智利市場以來的最好水平,十年間保有量已突破5萬輛,輕卡連續多年位列中國品牌第一,乘用車保持中國品牌前三的地位。

江淮汽車成功導入阿根廷市場。上市產品包括主銷的SUV車型S5、S3、S2,以及T6皮卡和X200小卡,實現了乘用車和商用車的同步覆蓋,也標志著江淮汽車實現了在整個美洲大陸的全面銷售。

全年出口巴基斯坦近千臺,同比增長超過80%。其中,帥鈴X小卡順利實現CKD組裝下線,這是JAC帥鈴X小卡首次在海外工廠實現CKD組裝。由于外觀優美、內飾精致,受到終端消費者的熱烈歡迎,甚至出現加價銷售的現象。

響應“一帶一路”倡議,加快轉型升級

江淮汽車積極響應“一帶一路”倡議,持續拓展沿線國家市場。2018年,江淮汽車出口覆蓋“一帶一路”沿線國家62個,出口量超過5萬輛,同比增長12%,約占江淮汽車出口總量的72%,近三年累計出口近15萬輛。江淮汽車19家海外KD工廠中,有15家分布在“一帶一路”沿線。

在“一帶一路”沿線市場的開拓過程中,江淮汽車通過自身高質量發展,增強技術創新能力,加快產品和市場結構調整,同時帶動沿線國家參與國際汽車產業分工,共同創造經濟效益和社會效益,實現江淮汽車與出口地國家的共贏發展。

展望2019年,江淮汽車堅持穩健、聚焦、協同三大原則,精準識別客戶需求,加速產品升級換代,提升產品品質,豐富產品組合,為全球客戶提供最合適的生產和出行解決方案,不斷鞏固和拓展國際市場,培育新的增長點。