8月25日下午2:00，“2016（合肥）國際節能與新能源汽車發展高層峰會”在安徽金滿樓明珠廣場國際大酒店拉開帷幕。企業代表通過演講的方式，圍繞“新形勢下的發展機遇與挑戰”這個主題，分別闡述了自己的觀點。工業和信息化部裝備司副司長瞿國春、合肥市副市長王翔、合肥市經濟和信息化委員會主任李海鷹等領導及行業內政界、學界、企業家等相關行業代表參加了本次會議。李海鷹擔任本次會議的主持人。

　　合肥市副市長王翔

　　合肥市經濟和信息化委員會主任李海鷹

　　會議現場

　　工業和信息化部裝備司副司長瞿國春，合肥市副市長王翔，中國汽車工業進出口有限公司黨委書記、副董事長陳偉農，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基，中國電子商會常務副會長王寧和中國電子信息產業發展研究院院長盧山分別致辭。

　　工業和信息化部裝備司副司長瞿國春致辭

　　瞿國春認為，新能源汽車已進入發展的機遇期和轉型期。隨著互聯網和信息技術的飛速發展以及市場需求的不斷增長，新能源汽車將在種類、研發、質量、安全、環保等方面尋找新的突破口，進一步推動產業升級，早日實現“汽車強國”的夢想。為此，瞿國春提出以下4點注意事項：

　　1、安全是保障；

　　2、加快基礎設施建設是關鍵；

　　3、政策體系是支持；

　　4、營造公平健康的行業環境。

　　會議現場

　　王翔在致辭中表示，合肥將重點培育、推廣新能源汽車，加強充電樁等基礎設施建設，進一步推動合肥經濟發展。陳偉農和盧山均指出新能源汽車產業存在的三大問題，即環保、安全和質量問題。盧山從用戶角度分享了自己實際操作新能源汽車后的感受，認為新能源汽車行業雖然進入快速發展期，但依然存在短板，比如如何實現充電快、續航時間長且充電頻次少等問題。不僅如此，他還指出未來新能源汽車將面臨來自中外品牌、全產業鏈、核心技術等多方面的競爭。對此，葉盛基提出了新觀點，他認為在新能源汽車井噴式發展的今天，我們有必要放慢腳步，總結發展經驗，改進生產技術，將注意力放在產品研發、技術突破、質量安全上，逐步實現新能源汽車與節能汽車同步發展的新格局。

　　新能源汽車從2009年開始進入快速發展時期。如今，智能汽車行業環境日益無序，生產成本逐漸增加，合資合作日益不穩定，企業將面臨多方面的競爭與壓力。對此，各企業代表均發表了自己的看法。江淮汽車新能源汽車研究院院長夏順禮、中國電子商會智能電動汽車專委會秘書長王務林、奇瑞新能源汽車技術有限公司總經理高立新、航天新長征電動汽車技術有限公司總經理毛家偉、科力遠混合動力科技有限公司常務副總經理兼首席科學家張彤、安徽省普天合電新能源有限公司董事長何正明先后進行發言。

　　江淮汽車新能源汽車研究院院長夏順禮演講

　　王務林從學術鏈和技術鏈角度分析我國智能汽車發展過程中的問題和機會。王務林說：“我研究此課題，已有10年之久，我見證了這個行業的發展。這次演講是我第一次公開闡述自己的觀點，因為我對行業目前的發展狀況表示擔憂。我覺得我有必要、有責任說出我的觀點。”

　　中國電子商會智能電動汽車專委會秘書長王務林演講

　　王務林稱，行業的發展在于健康、理性的發展。一個自主可控的新型產業的創新性包括:金融鏈、創新鏈、技術鏈、學術鏈、產業鏈。如今企業普遍重視產業鏈和金融鏈的發展，而忽視了學術鏈和技術鏈的投入。這就導致產品的創新性不夠，市場競爭力不強。王務林舉例說道：“2015年豐田在研發上的投入達到600億人民幣，其中很大一部分投放在技術鏈這一環節。”我國的新能源汽車和發達國家的新能源汽車相比起來，差距較大。但我國強有力的政策支持、市場預期規模大以及人才基數大是發達國家不可企及的。王務林呼吁國家和企業要重視學術鏈和技術鏈的投入，建設汽車產業基礎技術平臺，盡快形成自主可控的局面。

　　航天新長征電動汽車技術有限公司總經理毛家偉演講

　　毛家偉、張彤、何正明各自分別介紹了航天技術在新能源汽車中的應用、動力總成系統技術解決方案及路線、新能源汽車產業的發展及前景。

　　奇瑞新能源汽車技術有限公司總經理高立新演講

　　奇瑞新能源汽車技術有限公司總經理高立新在演講中回顧了奇瑞2015年的發展歷程并強調企業的發展目標：到2020年公司貢獻300億元以上的產值，在汽車零部件及充電樁等方面取得新的突破。高立新還介紹了奇瑞的汽車新品——SUV EV、S51EV、艾瑞澤7PHEV、艾瑞澤5EV。其中S51EV項目共有220份專利，獨創多個國內第一。2016年，奇瑞在鋰離子電池、無人駕駛汽車方面取得重大突破。高立新表示，2016年奇瑞將有條不紊地發展，穩扎穩打，逐步推出有競爭力的產品族群。

　　奇瑞新能源汽車技術有限公司總經理高立新接受江淮機電網采訪并翻閱《江淮機電》雜志

　　高立新總經理與安徽省機電行業協會代表合影